[스크랩] 철강용어 1

가공고철

가공고철은 그 원래 형태로는 사용이 어려운 고철을 압축가공기, 분쇄기 등을 사용해 일정 규격으로 가공한 고철을 말한다. 기름통·가스통·유리·전선 등이 제거된 폐차, 생철, 경량고철을 압축한 고철 등이 포함된다.

 

가단주철

강(鋼)보다 주조하기 쉬운 주철을 이용해서 강(鋼)에 가까운 기계적 성질을 부여하기 위해서 개발된 것이다. 먼저 탄소(C)를 2.5% 전후로 낮추고 주물 상태에서 백선화시켜 고온에서 어닐링함으로써 시멘타이트를 분해, 뜨임흑선(temper carbon)을 생성시켜서 사용한다. 열처리의 차이에 의해 흑심가단주철, 백심가단주철, 펄라이트가단주철로 대별된다

 

가열로

소재인 슬래브, 빌릿 등을 COG(coke oven gas) 또는 oil 천연가스 등의 열원으로 압연에 필요한 온도까지 가열하는 설비. 강재 제조를 위한 가열로에는 크게 나누어 연속식 가열로와 배치형 가열로가 있으며 기계 설비를 단 것으로 워킹빔식 등이 있다. 이들 가열로에는 중유나 고로 가스, 그리고 코크스로 가스의 혼합 가스 등이 연료로 사용되고 있다. 가열 온도는 재료의 재질에 따라 다르지만 일반적으로는 1,100~1,300 사이이다.

 

갈바듐

갈바륨은 BIEC International Inc.의 둥록상표이며 세계적인 인가서 중의 하나이다. 일반적으로 55% 알루미늄- 아연도금강판기술로서 알려진 갈바륨강판 기술은 현재 전세계적으로 22개국가 31개 회사에서 BIEC사로부터 갈바륨 도금 기술을 인가 받아서 생산중에 있다. 갈바륨 기술은 `72년 상업화 된 이래 전세계적으로 2,400만톤이 생산되어 왔으며 현재는 연간 생산량이 약 300만톤에 이르고 있는 것으로 알려졌다. 갈바륨은 내식성 및 내열성이 우수하여 지붕, 벽체, 울타리 등 건축분야, 농원용 파이프, 축사 등 농업분야, 머풀러, 연료 탱크, 배기파이프 등 자동차 분야, 온수기, 열교환기 등 산업용기 및 전기전자 분야 등에 폭 넓게 사용되고 있으나 갈바륨 생산량의 30~35%는 지붕재나 패널과 같은 건축구조산업에 사용되고 있다. 갈바륨 강판은 특유의 매끄로움과 평탄함, 미세한 스팽글과 함께 흰 금속성의 외관을 가진다. 도금조성은 중량비율로 55%의 알루미늄과 43.3%의 아연 1.6%의 실리콘으로 되어 있으며, 연속 아연도금강판 또는 알루미늄도금강판의 도금과정과 비슷한 용융도금과정에 의해 만들어진다. 갈바륨 강판은 장기 내구성이 우수하며, 아연도금강판에 비해 수명이 길며, 315℃에서 장시간 표면 변색이나 산화없이 그대로 사용이 가능함으로 토스터 ,오픈, 드라이어 등 고온 온도에서 사용이 가능하다. 또한 알루미늄 강판과 유사한 열반사성을 가지고 있으며, 아연도금강판과 거의 동등한 가공성과 도장성을 가지고 있다.

 

강

강을 학술적으로 탄소를 0.035~1.7% 포함한 것이다. 강은 선철을 제강로에 넣어 탄소나 기타 성분을 감소시켜 정련한 것이다. 강은 가공성이 양호하고 외력에 견디는 힘이 강하다. 강에는 다른 금속원소가 많이 포함되지 않고 탄소만 포함된 것을 탄소강 또는 보통강이라 하고, 니켈, 크롬 등 특수합금 원소가 포함된 것을 특수강 또는 함금강이라 한다.

 

강판

평평하게 열간압연 또는 냉간압연된 강철로서 평판상으로 절단된 강재, 강대로부터의 자른 판도 포함한다. 두께 3mm를 경계로 후판과 박판으로 대별된다. 3mm이하인 박판류에 속하는 강판은 품종이 많고 규소강판, 후프 등도 두께면에서는 대부분 박판에 속한다. 함석판, 아연철판 등의 도금강판 외에 스트립 밀에 의한 박판의 품질 향상에 수반해 각종 특수피막 강판, 표면처리강판, 경량형강 등 박판을 원판으로 하는 강판 품종은 점점 더 다양화되고 있다.

 

경량고철

경량고철은 소재 두께 3㎜ 이내의 고철로 생활용품류, 농기구류, 사무용집기류, 건축폐자재류, 경량구조물 등이 포함된다.

 

공구강

공구강은 쇠톱, 전기드릴, 절삭공구(자르거나 깎는 데 쓰이는 공구) 등을 만드는 데 사용되며 우리 생활 주변에서 쉽게 찾아볼 수 있다. 공구강은 일반적으로 화학성분 및 성능을 고려해 탄소공구강, 합금공구강, 고속도공구강으로 구분된다. 탄소공구강은 0.65~1.5%의 탄소를 함유하고, 특별하게 합금원소를 첨가하지 않은 것으로 보통 칼날, 각종 드릴, 쇠톱, 스프링 등에 사용된다. 합금공구강은 탄소강에 망간, 니켈, 크롬, 몰리브덴, 텅스텐, 바나듐 등의 원소를 1종 이상 첨가한 것으로 잘 깨지지 않고, 수명이 길어 공업용 절삭용구, 가공다이스, 금형(금속제의 거푸집)등에 사용한다. 보통 우리 나라의 공구강 사용량 중 70~80%를 차지한다. 고속도공구강은 고탄소강에 크롬, 몰리브덴, 텅스텐, 바나듐, 코발트 등의 원소를 비교적 다량으로 첨가해 고속절삭에 적합하며, 마찰열에 의한 고온에 잘 견뎌 고속절삭 공구, 아주 단단한 것을 자르거나 깎는 난삭절삭공구 등에 사용한다. 공구강이 다른 제품을 깎거나 자르기 위해서는 다른 제품보다 마찰에 2~3배는 더 잘 견뎌야 한다. 따라서 크롬 및 카본 등을 많이 넣어 내마모성을 크게 하고 있다. 또한 공구강을 만들 때에는 몰리브덴과 바나듐을 첨가해 충격에 의해 잘 깨지지 않도록 하고 있다. 세계적으로는 150만 톤 정도의 공구강이 생산되며 독일, 오스트리아, 스웨덴 등 철강선진국이 70~80% 정도를 생산한다

 

구조용강

구조용강은 차량, 선박, 기계 구조물 등 여러분야에 광범위하게 사용되며 특수강 전생산량의 50% 이상을 차지한다. 구조용강은 보통 기계구조용탄소강과 기계구조용합금강으로 대별된다. 기계구조용 탄소강은 탄소, 규소, 망간을 함유하며 다른 합금원소를 함유하지 않은 고급 탄소강으로 주로 절삭 등의 가공과 열처리후 기계구조용으로 사용된다. 그러나 이 강재은 그대로 최종제품으로 사용되는 경우가 없고, 다시 단조, 절삭 등의 가공과 열처리를 해서 기계구조용으로 사용되는 것이 보통이다. 기계구조용 합금강은 탄소, 규소 이외에 1종 또는 수종의 합금원소를 첨가한 합금강으로 강인성이 뛰어나 기계의 중요 부품으로 사용된다. 기계구조용 합금강에는 탄소강의 기본성분에 마그네슘, 크롬, 니켈 등의 합금원소를 첨가하여 구조용 탄소강의 기계적 성질을 개량한 것을 일반적으로 구조용합금강이라 하며 그중 0.25~0.50C% 정도의 중탄소합금강을 강인강이라 불린다. 강인강은 샤프트, 볼트, 너트, 치차, 핀, 크랭크축 및 산업기계 구조부품 등에 쓰인다. 또한 구조용강중에는 고주파 소입, 침탄소입 등의 방법에 의해 표면만 경화하여 사용하는 것이 있다. 이들중 저탄소함유강의 표면에 탄소를 확산 등의 방법으로 침투시켜 표면만 고탄소화하여 처리하는 것을 침탄강이라 한다. 침탄강은 캠축, 스터드, 링기어, 스프라인 축 등 자동차 및 산업용 기계부품중에 강인성과 내마모성이 요구되는 부품에 쓰인다. 한편 구조용 합금강재는 강인강과 침탄강 양자에 모두 적용되어 사용되어지고 있다. 이들 강재는 소입효과가 확실하므로 최근에는 H- Band강이 규격화 되어 활용되는 경향이 높으며, 용도은 강인과 침탄강과 거의 같다.

 

 

 

 

출처 : 스크랩몰

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